ROHM新增5款100V耐压双MOSFET以5.0mm×6.0mm和3.3mm×3.3mm尺寸实现业界超低导通电阻

分享到:

全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向通信基站和工业设备等的风扇电机驱动应用,开发出将两枚100V耐压MOSFET*1一体化封装的双MOSFET新产品。新产品分为“HP8KEx/HT8KEx(Nch+Nch)系列”和“HP8MEx(Nch+Pch*2)系列”两个系列,共5款新机型。

1

近年来,在通信基站和工业设备领域,为了降低电流值、提高效率,以往的12V和24V系统逐渐被转换为48V系统,电源电压呈提高趋势。此外,用来冷却这些设备的风扇电机也使用的是48V系统电源,考虑到电压波动,起到开关作用的MOSFET需要具备100V的耐压能力。而另一方面,提高耐压意味着与其存在权衡关系的导通电阻也会提高,效率会变差,因此,如何同时兼顾更高耐压和更低导通电阻,是一个很大的挑战。风扇电机通常会使用多个MOSFET进行驱动,为了节省空间,对于将两枚点点taptap安卓一体化封装的双MOSFET的需求增加。

在这种背景下,ROHM采用新工艺开发出Nch和Pch的MOSFET点点taptap安卓,并通过采用散热性能出色的背面散热封装形式,开发出实现业界超低导通电阻的新系列产品。

新产品通过采用ROHM新工艺和背面散热封装,实现了业界超低的导通电阻(Ron)*3(Nch+Nch产品为HSOP8:19.6mΩ、HSMT8:57.0mΩ)。与普通的双MOSFET相比,导通电阻降低达56%,非常有助于进一步降低应用设备的功耗。另外,通过将两枚点点taptap安卓一体化封装,可以减少安装面积,有助于应用设备进一步节省空间。例如HSOP8封装的产品,如果替换掉两枚单MOSFET(仅内置1枚点点taptap安卓的TO-252封装),可以减少77%的安装面积。

新产品已于2023年7月开始暂以月产100万个(样品价格 550日元/个,不含税)的规模投入量产。另外,新产品已经开始通过电商进行销售,通过Ameya360电商平台均可购买。

目前,ROHM正在面向工业设备领域扩大双MOSFET的耐压阵容,同时也在开发低噪声产品。未来,将通过持续助力各种应用产品进一步降低功耗并节省空间,为解决环境保护等社会问题不断贡献力量。

 2

3

<产品阵容>

Nch+Nch 双MOSFET

产品型号 数据表 极性
[ch]
VDSS
[V]
ID[A]
TC=25℃
PD[W]
TC=25℃
RDS(on)[mΩ] 封装
[mm]
VGS=10V VGS=4.5V
Typ Max. Typ. Max.
NewHP8KE6 PDF N+N 100 17 21 41 54 53 73 HSOP8
HSOP8
(5.0×6.0×1.0)
NewHP8KE7 PDF 24 26 15.1 19.6 18.6 27.8
NewHT8KE5 PDF N+N 100 7 13 148 193 200 300 HSMT8
HSMT8
(3.3×3.3×0.8)
NewHT8KE6 PDF 13 14 44 57 56 83

 

Nch+Pch 双MOSFET

产品型号 数据表 极性
[ch]
VDSS
[V]
ID[A]
TC=25℃
PD[W]
TC=25℃
RDS(on)[mΩ] 封装
[mm]
VGS=10V VGS=4.5V
Typ Max. Typ. Max.
NewHP8ME5 PDF N+P 100 8.5 20 148 193 200 300 HSOP8
HSOP8
(5.0×6.0×1.0)
-100 -8.0 210 273 233 303

* 预计产品阵容中将会逐步增加40V、60V、80V、150V产品。

<应用示例>

・通信基站用风扇电机
・FA设备等工业设备用风扇电机
・数据中心等服务器用风扇电机

4

5

 
 

<通过与预驱动器IC相结合,为电机驱动提供更出色的解决方案>

ROHM通过将新产品与已具有丰硕实际应用业绩的单相和三相无刷电机用预驱动器IC相结合,使电机电路板的进一步小型化、低功耗和静音驱动成为可能。通过为外围电路设计提供双MOSFET系列和预驱动器IC相结合的综合支持,为客户提供满足其需求且更出色的电机驱动解决方案。

本文来自罗姆官网

相关资讯
智能功率器件导通电阻与电流检测精度退化诊断与在线状态监测

智能功率器件(Smart Power Device)导通电阻与电流检测精度随老化退化,易引发损耗上升与过流误判。本文提出基于在线状态监测的联合评估方法,通过特征提取与数据融合实现早期诊断,解决传统维护滞后痛点。

降压型DC-DC转换器:AI辅助环路整定与轻载效率协同优化

降压型DC-DC转换器(Buck Converter)的效率受开关、导通与静态损耗共同制约。传统手动环路整定难以兼顾瞬态响应与轻载效率。通过AI辅助环路整定建立损耗模型与多目标优化算法,可实现开关导通损耗与轻载效率协同,解决全负载范围高效运行难题。

快速恢复二极管数字孪生:反向恢复电荷与热阻协同在线预测

快速恢复二极管的反向恢复电荷与散热热阻直接决定开关电源的损耗与结温。针对传统离线测定无法反映器件真实运行状态的痛点,本文提出基于数字孪生的协同在线预测方法。该方法通过运行数据驱动,实现Qrr与Rth的联合实时评估,为功率半导体器件智能运维提供核心技术支撑。

SiC MOSFET高温导通电阻退化机理与抑制机制:提升电动汽车续航

碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管(SiC MOSFET)是提升电动汽车续航里程的核心器件。针对其在高温工况下导通电阻退化导致电驱动系统(EDU)效率下降的问题,本文系统阐明高温导通电阻退化机理,提出器件工艺优化与系统协同抑制机制,构建可靠性保障体系,为电动汽车高效运行提供技术支撑。

达林顿晶体管饱和压降与功耗平衡:大电流负载热设计解析

达林顿晶体管(Darlington Transistor)在大电流驱动中面临高饱和压降(Vce(sat))引发的功耗激增与结温(Tj)超限问题。通过优化基极驱动、匹配低热阻散热路径与实施动态降额,可实现压降与功耗平衡,确保热可靠性。传统设计常忽视压降热失效风险,剖析其平衡机理是功率驱动设计的前提。

精彩活动

Baidu
map