唯一支持C-V2X!Qorvo新型GaAs HBT PA助力高通蜂窝车联网通信技术发展
车联网协同避障的可靠性瓶颈已从单车感知失效转化为通信失效。采用C-V2X(蜂窝车联网)与5G融合的冗余通信架构,通过多链路热备与动态切换,是突破智能驾驶安全边界、实现车路云一体化高可靠落地的核心方案。
车联网协同避障的可靠性瓶颈已从单车感知失效转化为通信失效。采用C-V2X(蜂窝车联网)与5G融合的冗余通信架构,通过多链路热备与动态切换,是突破智能驾驶安全边界、实现车路云一体化高可靠落地的核心方案。
『这个知识不太冷』系列,旨在帮助小伙伴们唤醒知识的记忆,将挑选一部分Qorvo划重点的知识点,结合产业现状解读,以此温故知新、查漏补缺。本篇将带您了解什么是车联网,以及哪些组织机构正在推动这些技术的创新与发展。
V2X,即vehicle to everything,也就是俗称的车联万物。简单来说,就是赋予车辆通信能力,通过V2V(车对车)、V2P(车对行人)、V2I(车对基础设施)、V2N(车对网络),让驾乘体验更加舒适,交通环境更加安全,对于自动驾驶来说V2X十分重要,它从一定意义上也影响着未来自动驾驶技术的发展。
近日,《车联网直接通信使用5905~5925MHz的管理规定》正式发布,工信部明确规划5.9G频段作为基于LTE的C-V2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段。

