汽车零部件

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  • 5000万元!又一汽车零部件公司跨界造芯
    深圳市共进电子股份有限公司计划以5000万元人民币增资北京弘光向尚科技有限公司,持股比例达到7.0621%。共进股份原本主营通信设备,近年扩展至汽车电子和EMS领域。弘光向尚专注于硅基光电集成点点taptap安卓设计,产品涵盖数据中心和电信传输的高端光模块点点taptap安卓。尽管弘光向尚目前亏损,共进股份看好其技术潜力和市场前景。此次投资体现了共进股份在AI算力时代的跨域布局,旨在增强供应链自主性和技术创新能力。
  • 40万级豪华SUV的“守擂者”,问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览
    2025年,问界品牌延续强劲增长态势,全年累计交付量突破42万辆,其中问界M8交付量15万辆,稳居高端新能源第一阵营。在产品端,以M9、M8、M7三款主力车型,在30万至60万价格带构建了完善的产品矩阵;在技术端,依托华为途灵智能底盘、鸿蒙智能座舱、HUAWEI ADS、高阶城区NCA等核心能力,构建起全栈自研的智能生态护城河。在此背景下,2026年3月23日,问界M8焕新版正式发布。该车承袭M9旗舰技术全面下放,一经亮相便迅速抢占40万级“8系”SUV市场的核心席位。
    40万级豪华SUV的“守擂者”,问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览
  • 从“站台”到“共生”,整零关系需要一场真改革
    供应商集体为新车站台,标志着汽车产业底层逻辑的深刻变化。从前端被动配合转变为深度合作,供应商不仅参与新车发布,还在技术方案制定中发挥重要作用。这种转变反映了电动化、智能化带来的产业链协同需求增强,以及消费者对核心零部件关注度提高的趋势。然而,尽管合作加深,账期等问题依然困扰着供应商,行业还需进一步优化竞争规则和合作关系,以实现真正的共赢局面。
    从“站台”到“共生”,整零关系需要一场真改革
  • 家电巨头集体冲向新能源车
    家电巨头纷纷转向汽车零部件市场,寻求转型机会。美的、海信、格力等企业通过收购或自建子公司,涉足热管理和工业自动化等领域。尽管面临挑战,这些转型举措有望在未来十年带来显著收益。
    家电巨头集体冲向新能源车
  • 剑指30万级超级增程SUV,智己LS8核心零部件配套供应商一览
    智己LS8作为2026年3月26日预售的新车型,凭借LS9同源技术和上汽集团优势,瞄准25-35万元中大型增程SUV市场。它搭载高通骁龙8295点点taptap安卓和IM AIOS智能座舱系统,具备先进辅助驾驶功能,并拥有高性能动力系统和灵蜥数字底盘3.0,满足家庭用户对智能科技与驾乘质感的需求。
    剑指30万级超级增程SUV,智己LS8核心零部件配套供应商一览
  • 工业物联网建设EtherNet/IP 转 TCP/IP 设备互联技术解析
    欧姆龙PLC与TCP/IP设备协议互通案例——塔讯智能网关赋能汽车零部件产线工业物联网升级 一、项目背景 本次项目落地于国内某大型汽车零部件智能制造工厂,属于工业自动化领域核心高端制造场景,也是工业物联网深度落地的典型赛道。随着汽车行业智能化、网联化转型加速,该工厂主打精密变速箱壳体加工产线,原有产线采用欧姆龙系列PLC作为核心控制单元,依托EtherNet/IP总线协议实现车间内控制层设备的闭环
  • 采埃孚2025,果断瘦身汽车零部件巨头向上之路
    采埃孚2025年销售额降至388亿欧元,净亏损达21亿欧元,面临严重危机。公司采取多项措施,包括剥离底盘模块业务、出售ADAS业务、压缩电驱部门规模和全球裁员,以重塑经营逻辑,回归机械和部分电动化核心能力边界。尽管如此,债务负担依然存在,采埃孚仍在去杠杆过程中。然而,随着中国市场和亚太地区的增长,采埃孚有机会在未来几年内重建优势。
    采埃孚2025,果断瘦身汽车零部件巨头向上之路
  • 2025年欧洲汽车零部件市场并购观察:结构性转型下的战略重塑与价值回归
    2025年欧洲汽车零部件市场呈现“谨慎中爆发”的态势,宏观经济复苏乏力,汽车销量下滑,成本压力增大。并购活动活跃,主要目标是剥离非核心资产、获取关键技术、实现规模化优势。德国市场战略重组明显,英国市场复苏带动后市场与数字化整合,意大利与法国市场侧重商用车重组与防御性合并。并购趋势转向产业整合,买方多为全球头部供应商、科技巨头和私募基金,卖方则注重去杠杆和战略聚焦。中资企业在欧洲并购中展现精准狙击优质技术标的的战略逻辑。未来市场有望继续整合,形成寡头化和平台化新格局。
    2025年欧洲汽车零部件市场并购观察:结构性转型下的战略重塑与价值回归
  • 2026年,国内汽车零部件供应商扎堆并购?
    当前,中国汽车产业正从高速扩张迈入高质量竞争阶段,产业链的深度整合正成为主旋律。2026年开年两月,伯特利、锐新科技、天汽模接连抛出控股型并购方案,精准补位产业链短板。密集的整合动作,让行业不禁发问:这是否只是序幕?2026年国内汽车零部件行业的并购浪潮,是否会愈演愈烈?
    2026年,国内汽车零部件供应商扎堆并购?
  • 零部件下半场:已无入场券?
    在汽车产业电动化与智能化融合的背景下,市场竞争逐渐步入秩序重塑阶段。头部企业在动力电池、智能驾驶点点taptap安卓、激光雷达等领域占据了大部分市场份额,显示出技术迭代与规模化的优势。然而,这些领先地位并非坚不可摧,竞争对手通过技术创新、成本控制和市场扩展不断挑战。同时,头部企业通过资本运作加强上下游联系,构建生态系统,增强了自身的稳定性与影响力。
    零部件下半场:已无入场券?
  • 日本汽车零部件的绝地反击:电装要"吞下"罗姆?
    日本汽车零部件巨头电装拟以1.3万亿日元收购半导体制造商罗姆,此举反映了汽车产业向电动化和智能化转型的趋势,以及日本政府推动半导体产业的战略意图。此次收购不仅有助于电装在SiC领域增强竞争力,还能加强其在汽车半导体市场的地位,对抗中国竞争对手,并符合日本政府的经济安全策略。
    日本汽车零部件的绝地反击:电装要"吞下"罗姆?
  • 规模退场:并购核心变成能力重组(中)| 晓莺说
    在电气化与智能化浪潮下,汽车零部件行业并购逻辑正从“做大规模”转变为“重组能力”。具体表现为:技术底座迁移型:例如舍弗勒收购纬湃科技,从机械传动向机电一体化电驱系统转型。能力拼图型:例如安波福收购风河系统,增强软件能力以应对智能化挑战。战略身份升级型:例如佛吉亚收购海拉,从零部件厂商升级为系统级玩家。这些并购强调技术一致性而非单纯规模扩张,目的是适应新技术浪潮,提升企业竞争力。
    规模退场:并购核心变成能力重组(中)| 晓莺说
  • 完整性幻觉: 为什么巨头必须拆分(上)
    瑞典SKF宣布将其汽车业务独立并计划上市,莱茵金属也在推进出售旗下汽车零部件业务。这两家欧洲工业巨头都在面临汽车业务收入与利润下滑的压力,因此选择了拆分或剥离策略。这一轮拆分并非仅限于行业低谷期,而是多家企业主动调整组织结构以适应电气化与智能化浪潮带来的技术变革。拆分不仅是应对现有组织结构与未来竞争环境不匹配的一种手段,也是释放长期价值、降低风险和重塑战略定位的有效途径。
    完整性幻觉: 为什么巨头必须拆分(上)
  • 2025年韩国对美汽车零部件出口额同比下降6.7%,为五年来首次下滑
    据外媒报道,韩国对美国汽车零部件出口额2025年同比下降6.7%,至76.7亿美元,为2020年以来首次出现年度下降。韩国汽车工业协会2月8日发布的最新数据显示,此次下滑系美国加征关税及韩系车企加快在美本地化采购所致。
  • 从“卖全球”到“扎根全球”,中国汽车出海如何构筑信任“底座”?
    浙江埃科汽车技术服务有限公司专注于汽车及其零部件检测、认证及海外咨询服务,已为多家国内外知名车企提供一站式全球认证测试解决方案。郑康博士指出,中国汽车出海面临的最大挑战是体系化出海能力不足,尤其是在研发、售后和合规等方面。他认为,随着中国汽车品牌的崛起,技术出海和本地化服务将是未来的重点。
    从“卖全球”到“扎根全球”,中国汽车出海如何构筑信任“底座”?
  • 爱信将在印度新建两家汽车零部件工厂
    爱信计划在印度两地新建生产基地,分别生产自动变速箱和无级变速箱,预计于2029年投产。此举旨在满足印度市场对自动挡车型的需求,并实现变速箱本地化生产。同时,爱信还将与丰田通商及敏实集团在加拿大成立合资公司,生产电动汽车用铝制部件,以提升铝制部件产能,适应未来电动汽车市场的增长趋势。
  • 尼得科电机(大连)荣膺科德汽车 “质量优胜奖”
    尼得科电机(大连)有限公司(以下简称 “尼得科电机(大连)”)凭借卓越的产品品质与优质的客户服务,于 2025 年 12 月荣获科德汽车零部件(上海)有限公司授予的“质量优胜奖”。此项殊荣不仅是对公司产品力与服务水平的高度认可,更充分彰显了尼得科电机(大连)在提升客户满意度、打造高可靠性供应链体系等方面的持续深耕与突出成效。 此次“质量优胜奖”由汽车天窗电机客户 —— 科德汽车零部件(上海)有限公
    尼得科电机(大连)荣膺科德汽车 “质量优胜奖”
  • 30万级豪华MPV新标杆,小鹏X9增程版核心零部件配套供应商一览
    小鹏汽车2025年交付量大幅增长至429,445台,同比增长126%,尤其在海外市场表现亮眼。小鹏X9增程版于11月上市,凭借强劲性能和高端配置迅速获得市场认可,预计2026年销量可达3万辆,位居增程MPV前列。该车型搭载先进点点taptap安卓、智能座舱和强大辅助驾驶系统,具备出色的动力和舒适性,满足家庭出行需求。
    30万级豪华MPV新标杆,小鹏X9增程版核心零部件配套供应商一览
  • 面向汽车零部件企业的项目管理辅导与咨询(含项目陪跑)
     (模板免费,关键是按OEM 逻辑把项目跑稳)  不同 OEM,看项目的方式不同: 德系:看过程、节点、可追溯 美系:看结果、节奏、升级效率 中国 OEM:看速度、协同、资源响应 我们做的不是“统一一套方法”,而是按 OEM 的项目管理逻辑,帮你把项目真正交付出来。 多体系 OEM 项目中,最容易出问题的地方 ✔同一项目,对不同OEM 的汇报逻辑混乱 ✔内部节奏慢,跟不上中国OEM 的推进速度 ✔
    面向汽车零部件企业的项目管理辅导与咨询(含项目陪跑)
  • 对标德系传统豪华品牌,岚图追光L核心零部件配套供应商一览
    岚图追光L正式上市,定位中大型轿车,售价27.99万至30.99万元,主打高端豪华体验。该车基于800V架构打造,具备全域800V智能超混、5C超充与63kWh大容量电池,实现快速充电。底盘配备魔毯悬挂、CDC减震、空气悬挂及后轮主动转向,提升操控与舒适性。智能化方面,搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5.0,具备高阶智驾与自然语音交互。外观采用鲲鹏展翼设计,车身尺寸加大,轴距达3010mm。
    对标德系传统豪华品牌,岚图追光L核心零部件配套供应商一览

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